Ryanair: nuevos pulsos, nuevos gastos

A estas alturas de la vida a nadie nos sorprende que Ryanair incluya cada año un nuevo gasto aplicable al precio del billete como si de versiones de Windows se tratara (de ser así, iría ya por el Ryanair v.18.9 lo menos).
Ryanair es esa empresa apisonadora a la que le importa más bien poco todo lo que pase más allá de su órbita empresarial. ¡Qué se puede esperar de una empresa dirigida por un excéntrico ejecutivo que se ha sacado una licencia de taxi únicamente para llegar antes a la sede que tiene la compañía en Dublín!
Pelear por cada céntimo (que en términos de pasajeros se convierte en una cifra considerablemente más grande), ser el motivo por el cual políticos de muchos países, especialmente los españoles, discuten una y otra vez (aunque si no fuera por esto discutirían por cualquier otra cosa), o provocar rabia entre los usuarios con sus extravagantes y atípicas medidas de costes, son sólo parte de las cosas que al señor O’Leary le engrandecen y a quien le encantan.

Ryanair nunca pierde, y en el caso en el que Ryanair pierda, ya se preocupará por hacerte perder más.
A Ryanair nunca le echan, se va antes.

¡Si es que una batalla entre Chuck Norris y Michael O’Leary no acabaría nunca!

Pero inzivilizado, ¿por qué cuentas esto ahora?
Porque resulta que a Ryanair no le sientan bien las leyes y medidas en las que sale más perjudicada que otros, como es la Directiva UE261, una medida que hace responsable a las compañías aéreas de retrasos y cancelaciones de vuelos por huelgas o motivos meteorológicos; y aún le sienta menos bien que la gente aplauda esta medida.
Pero esta compañía irlandesa, que de tonta no tiene absolutamente nada, ha hecho una jugada maestra para darle la vuelta a la tortilla, hacer que, por supuesto, los que pierdan sean otros y ella gane, y aún encima intentando salir con buena imagen.
¿Qué es lo que ha hecho? Se ha sacado de la enésima manga el enésimo cargo tarifario, aplicando una tasa de 2€ por cada reserva -> así consigue vengarse de esos malditos usuarios que no saben más que quejarse.
Y a ese enésimo cargo lo ha denominado el CARGO UE261, como la Directiva -> una forma clara y silenciosa de decir: no, si yo no quería, me han obligado los malos, los políticos, sí, esos que no quieren subvencionar tu billete.

Este cargo UE261 no viene solo, sino que le acompaña otro denominado CARGO ETS, que no viene a ser sino una táctica gemela a la anterior: un impuesto medioambiental aplicado a las compañías aéreas quienes a su vez se lo ceden tan amablemente a los pasajeros haciéndoles ver que la culpa no la tienen ellos, sino otros que les deben de obligar a hacerlo. ¡Y tan sólo por 0,25€ oiga, póngame 2 kilos que es baratísimo!

Cargos UE261 y ETS, a priori no es mucho dinero: 2,25€ trayecto (cuando te lo cobran, que todavía no es siempre), pero sí dan mucha rabia, porque son otros dos gastos que se añaden a la ya interminable lista de costes añadidos como la facturación en línea, la comisión por pagar con tarjeta, el aviso por sms, el seguro, la maleta… unos cargos que no me voy a parar a explicar porque los tenéis muy bien explicados en este otro blog (pinchad aquí).

 

Feliz viaje.

~ por inzivilizado en febrero 1, 2012.